Bateria de estado sólido brasileira promete 3 vezes mais autonomia para veículos elétricos
USP e CPqD desenvolvem bateria sólida com 3x mais energia que lítio convencional; veículos elétricos teriam até 900 km de autonomia, mas comercialização leva 8-10 anos.
Pesquisadores do Instituto de Química da USP e do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em Telecomunicações (CPqD) desenvolveram um protótipo de bateria de estado sólido com densidade energética três vezes maior do que as baterias de íons de lítio convencionais usadas em veículos elétricos. A descoberta, publicada na revista Advanced Energy Materials, pode revolucionar o mercado de mobilidade elétrica.
A bateria usa um eletrólito sólido à base de sulfetos, que é mais seguro (não inflamável) e permite maior acúmulo de energia por quilo do que os eletrólitos líquidos atuais. Um veículo equipado com essa tecnologia teria autonomia de até 900 km com uma carga.
Da pesquisa ao produto
O caminho da descoberta laboratorial ao produto comercial ainda é longo: a equipe estima de oito a dez anos para que a tecnologia esteja madura para produção industrial. O principal desafio é aumentar a estabilidade da bateria ao longo de centenas de ciclos de carga e descarga.
O CNPq financiou a pesquisa com R$ 12 milhões ao longo de quatro anos. O Instituto de Patentes Industriais (IPI) já registrou a patente da tecnologia no Brasil, EUA, Europa e Japão.
